16,5 mln zł na polskiego hyperloopa
13.05.2019Informujemy, że pozyskaliśmy dofinansowanie w kwocie 16,5 mln zł z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w konkursie Szybka ścieżka.
Pieniądze z NCBRu zostaną przeznaczone na prace badawczo-rozwojowe nad napędem i zawieszeniem do wszystkich trzech etapów rozwoju technologii hyperloop. Środki zostaną wykorzystane do zbudowania stanowisk testowych, do badania napędu liniowego i lewitacji magnetycznej. W dalszym etapie, w Żmigrodzie na terenie należącym do Instytutu Kolejnictwa, powstanie pełnoskalowy prototyp pojazdu oraz tor o długości ponad 500 metrów, na którym pojazd typu magrail będzie mógł się rozpędzić do 300 km/h.
- Dzięki dofinansowaniu znacząco zostaną przyspieszone prace B+R niezbędne do rozwoju technologii kolei magnetycznej typu hyperloop. Będziemy w stanie zbudować pełnowymiarowy tor testowy. Ponadto zakupimy niezbędny sprzęt oraz powiększymy nasz zespół o wybitnych specjalistów. Dotacja z NCBRu umożliwi nam zakończenie prac badawczo-rozwojowych napędu i zawieszenia systemu magrail oraz przejście do certyfikacji i wdrożeń pilotażowych.– mówi Przemysław Pączek, prezes Hyper Poland.
![szybka sciezka pl](/media/images/190513_szybka_sciezka.original.jpg)
Pozostałe artykuły
Instytut Technologii Hyperloop wybiera technologię MagRail firmy Nevomo do swojego demonstratora szybkiego transportu towarowego "CargoTube"
![partnership_Institute_of_Hyperloop_Technology_Nevomo.jpg](/media/images/partnership_Institute_of_Hyperloop_Technolog.max-320x200.jpg)
Technologia pasywnej lewitacji magnetycznej opracowana przez Nevomo uznana za kluczową dla szybkiej poprawy europejskiej sieci transportu dalekobieżnego
![thumbnail_image003.jpg](/media/images/thumbnail_image003.max-320x200.jpg)
Nevomo nawiązało współpracę z PJ Motion i TÜV Rheinland w celu homologacji i oceny MagRail Booster: pierwszej na świecie technologii do modernizacji taboru kolejowego umożliwiającej ich autonomiczną eksploatację
![Nevomo (6).png](/media/images/Nevomo_6.max-320x200.png)