PL EN
PL EN

Magrail

Kolejna generacja kolei dużych prędkości

Etapowe podejście do modernizacji przemysłu kolejowego

MagRail reprezentuje stopniowe podejście do wdrażania innowacyjnych rozwiązań transportowych

Obecne rozwiązanieKolej konwencjonalna

Krótkie, średnie i długie trasy

100 - 330 km/h

Ograniczony dalszy rozwój ze względu na fizyczne właściwości ponad 190-letnich zasad technologii.

Rozwiązanie kompleksoweMagRail

Krótkie, średnie i długie trasy

140 - 550 km/h

Zwiększona wydajność istniejącej infrastruktury, możliwość stosunkowo szybkiej homologacji i wdrożenia.

Rozwiązanie kompleksoweHyperloop

Długie trasy

600 - 1200 km/h

Potrzeba wybudowania nowej infrastruktury.

Zalety MagRaila

Główne zalety w porównaniu z koleją konwencjonalną

  • Operacyjność

    • Krótszy odstęp między pojazdami
    • Większa prędkość osiągalna składów pociągów
    • Większe przyspieszenie na wzniesieniach
    • Niższe koszty eksploatacyjne
  • Zorientowanie na klienta

    • Wyższa częstotliwość
    • Większa elastyczność
    • Lepsze doświadczenia pasażerów
  • Środowisko naturalne

    • Redukcja hałasu i wibracji
    • Niższa emisja dwutlenku węgla
    • Mniejsze zanieczyszczenie żelaznymi wypełniaczami
    • Brak dodatkowego zajęcia terenu

W Nevomo zajmujemy się rozwojem technologii, która umożliwi szybką i etapową implementację systemów transportu inspirowanych koncepcją hyperloop z wykorzystaniem istniejących korytarzy kolejowych. Przystosowując istniejącą infrastrukturę kolejową, chcemy umożliwić podróż naszymi pojazdami z prędkością do 550 km/h. Będzie to możliwe dzięki opracowaniu technologii MagRail – systemu kolei magnetycznej, który wykorzystuje istniejące korytarze transportowe kolei konwencjonalnych. Dzięki temu zarówno pociągi tradycyjne, jak i pojazdy lewitujące magnetycznie mogą używać tego samego toru kolejowego.

System MagRail może być w pełni zintegrowany z istniejącą infrastrukturą kolejową bez konieczności wprowadzania zmian w klasycznym taborze kolejowym. Rozwijana przez nas technologia oparta jest na koncepcji hyperloop - innowacyjnego systemu magnetycznej kolei próżniowej.