Pioneers Mobility w Monachium: debata o przyszłości hyperloopa w Europie
01.03.2019Kiedy wsiądziemy na pokład hyperloopa? To jedno z kluczowych pytań z którymi zmierzyli się uczestnicy debaty na konferencji Pioneers Mobility w Monachium. Do dyskusji o przyszłości próżniowej kolei magnetycznej w Europie zostali zaproszeni przedstawiciele europejskich firm pracujących nad tą technologią. Hyper Poland reprezentowała dr inż. arch. Katarzyna Foljanty, dyrektor ds. Architektury i Urbanistyki.
Mając na względzie istniejące ograniczenia związane z regulacjami prawnymi, finansowaniem, potrzebą standaryzacji nowej technologii transportowej, to realny termin na wdrożenie i komercyjne zastosowanie technologii hyperloop w Europie, to koniec drugiej dekady XXI wieku - mówi dr Katarzyna Foljanty. - Korzyści z tego wdrożenia, mają wymierny charakter i znacząco wpłyną na gospodarkę państw Unii Europejskiej. Na przykład, zastosowanie technologii Hyperloop w branży transportowej pozwoli zmniejszyć liczbę pojazdów ciężarowych, które zdominowały transport cargo w Europie. To oznacza, mniejsze zanieczyszczenie powietrza, mniejszy hałas i zużycie dróg, mniej wypadków komunikacyjnych. Zwiększenie prędkości transportowanych towarów daje też zupełnie nowe możliwości gospodarczego wzrostu, zwłaszcza dla państw Środkowej i Wschodniej Europy.
![k](/media/images/3.original.jpg)
Pozostałe artykuły
Instytut Technologii Hyperloop wybiera technologię MagRail firmy Nevomo do swojego demonstratora szybkiego transportu towarowego "CargoTube"
![partnership_Institute_of_Hyperloop_Technology_Nevomo.jpg](/media/images/partnership_Institute_of_Hyperloop_Technolog.max-320x200.jpg)
Technologia pasywnej lewitacji magnetycznej opracowana przez Nevomo uznana za kluczową dla szybkiej poprawy europejskiej sieci transportu dalekobieżnego
![thumbnail_image003.jpg](/media/images/thumbnail_image003.max-320x200.jpg)
Nevomo nawiązało współpracę z PJ Motion i TÜV Rheinland w celu homologacji i oceny MagRail Booster: pierwszej na świecie technologii do modernizacji taboru kolejowego umożliwiającej ich autonomiczną eksploatację
![Nevomo (6).png](/media/images/Nevomo_6.max-320x200.png)