Obecnie budujemy pełnowymiarowy (750-metrowy) tor testowy MagRail, wózek testowy dostosowany do montażu kapsuły pasażerskiej. Będziemy głównie testować nasz silnik liniowy i lewitację magnetyczną. Pomoże nam to zweryfikować nasze koncepcje i przygotować się do wdrożenia pilotażowego.
Pod koniec 2020 roku rozpoczęliśmy testowanie naszego trzeciego prototypu MagRail na torze średnioskalowym (rozstaw szyn: 1000 mm). Przetestowaliśmy również nasze oprogramowanie i energoelektroniczne komponenty sprzętowe, w tym zaawansowane algorytmy sterowania, które pozwalają nam kontrolować położenie pojedynczego pojazdu z dokładnością do milimetrów.
W 2019 roku zaprezentowaliśmy pierwszy demonstrator MagRail z prototypem toru i pojazdu o długości 48 metrów w skali mieszanej. Pozwoliło nam to zweryfikować nasze dwa główne podsystemy: lewitację magnetyczną i silnik liniowy oraz wykazało, że można je skalować do systemu pełnowymiarowego.
HPL-01 to prototyp zbudowany przez nasz zespół studencki (Hyper Poland University Team) na Politechnice Warszawskiej w 2017 roku na finały SpaceX Hyperloop Pod Competition w Kalifornii, USA. Celem tego konkursu było zaprojektowanie i zbudowanie najszybszego prototypu pojazdu hyperloop.
