PL EN
PL EN

Podstawowe technologie

Silnik liniowy

  • Zasilany ze strony infrastruktury - pojazd nie potrzebuje dużego źródła energii do celów przyspieszania i hamowania
  • Brak kontaktu mechanicznego pomiędzy ruchomymi częściami silnika
  • Duże możliwości w zakresie przyspieszania i awaryjnego hamowania - niezależność drogi hamowania od warunków pogodowych

Lewitacja i stabilizacja

  • Lewitacja zaprojektowana jako pasywna - nie wymaga żadnego zewnętrznego zasilania, jest efektem prędkości pojazdu względem toru
  • Stabilna lewitacja i prowadzenie powyżej 50-70 km/h. Przy niskich prędkościach ruch odbywa się na kołach
  • System Fail-safe - w przypadku braku zasilania pojazd nie opada gwałtownie na tor

Energoelektronika i sterowanie pozycją pojazdu

  • Zapewnia wysoką sprawność układu napędowego
  • Umożliwia sterowanie ruchem na lokalnym i globalnym poziomie sieci kolejowej
  • Możliwy ruch częściowo lub w pełni zautomatyzowany
  • Autorski precyzyjny system kontroli pozycjonowania pojazdu o dokładności do 1 mm
  • System łatwy do skalowania
  • System umożliwia zwiększoną przepustowość

Monitorowanie i utrzymanie predykcyjne

  • Geometria szyny i kontrola stanu torów
  • Najnowocześniejsza analityka predykcyjna AI
  • Zwiększona niezawodność i bezpieczeństwo
  • Redukacja kosztów napraw

Nasz autorski system utrzymania predykcyjnego składający się z urządzeń monitorujących oraz najnowocześniejszej analityki predykcyjnej.