Rok 2020 był sporym wyzwaniem dla firm, poszczególnych sektorów gospodarki oraz zapewne nas wszystkich. W kolejnych tygodniach i miesiącach roku 2021 będzie podobnie. Kondycyjna start-upów nie jest tutaj żadnym wyjątkiem
Pomysł wydawał się absurdalny: polski start-up postanowił stworzyć hyperloopa, czyli kolej przyszłości. Stanęli do walki z Elonem Muskiem i Richardem Bransonem. Nie mieli ich milionów, więc poszli na skróty. Tak powstał magrail, tania i szybka kolej wykorzystująca pasywną lewitację
Spółka Nevomo została zaproszona do udziału w holenderskim Hyperloop Development Program. Efektem prac przedsięwzięcia, na które przeznaczono łącznie 30 mln euro i w którym udział bierze 18 europejskich podmiotów, ma być m.in. stworzenie European Hyperloop Center oraz rozwój technologii hyperloop jako szybkiego i bezemisyjnego rozwiązania transportowego.
Współpraca z Unią Europejską w zakresie regulacji, postęp w pracach technicznych, nawiązanie kluczowych partnerstw oraz pozyskanie 4 mln zł od prywatnych inwestorów – w taki sposób firma Nevomo zapamięta 2020 rok.
Fundusz Hütter Private Equity z Gdyni zainwestował kilkaset tysięcy euro w nowej rundzie finansowania Nevomo (dawniej Hyper Poland). Środki zostaną przeznaczone na rozwój zespołu biznesowego oraz współfinansowanie prac badawczo-rozwojowych dot. napędu i zawieszenia nowej generacji Kolei Dużych Prędkości, podano w komunikacie.
Kiedy mówimy o przyszłości, jednym z poważniejszych zagadnień jest kwestia transportu: szybkiego, taniego, ekologicznego. Ekscentryczny Elon Musk, stawia na hyperloop, czyli pociąg w podciśnieniowym tunelu. Tymczasem Daleki Wschód, czyli Chiny i Japonia, już rozwijają sieć pociągów magnetycznych maglev.
W przyszłym roku ruszy budowa pełnowymiarowego toru testowego dla superszybkiej kolei lewitującej. Startup stojący za projektem zdobył nowego inwestora.
Nevomo (dawniej Hyper Poland), wraz z 12 konsorcjantami z 8 europejskich krajów, uzyskała grant w ramach inicjatywy Shift2Rail. Projekt „HyperNex” ma stać się zalążkiem, który ułatwi powstanie i rozwój wielomiliardowego rynku technologii opartych o ideę hyperloop w Europie.
Opracowana w Polsce technologia lewitacji magnetycznej może być zastosowana na istniejących liniach kolejowych. Dzięki temu można znacznie przyspieszyć przewozy pasażerskie i towarowe, nie ponosząc tak dużych kosztów, jak w przypadku budowy linii hyperloop – powiedział podczas Polsko-Szwajcarskiego Dnia Innowacji dyrektor do spraw strategii Nevomo Michał Litwin.
Spółka Nevomo (dotąd Hyper Poland), zmieniła swoje plany dotyczące testów technologii magrail. Wykonano dodatkowy, średnioskalowy tor testowy na którym w przyszłym miesiącu mają się odbyć kolejne testy silnika liniowego. Spółka zapewnia, że nie wpłynie to na terminy pełnoskalowych testów
Firma Hyper Poland zdecydowała się na zmianę brandu oraz towarzyszącej mu identyfikacji wizualnej. Spółka dąży do rewolucji transportu kolejowego, stawiając na rozwój systemu magrail – technologii umożliwiającej podróż z prędkością do 550 km/h.
Co warto potrafić, zakładając startup? Czy jest jedna najważniejsza umiejętność, którą powinien posiadać każdy przedsiębiorca? Jeśli tak, to jaka? Między innymi o to zastaliśmy właścicieli czterech startupów z Polski.
Budowane odcinki kolei dużych prędkości odpowiadają przede wszystkim na potrzeby wewnętrzne krajów – ocenił Michał Litwin ze Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych. Zwrócił on uwagę na potrzebę tworzenia nowej, w pełni interoperacyjnej sieci, która służyłaby nie tylko transportowi pasażerów.
Transport kolejowy przewozi od wielu wieków miliardy ton towarów i setki milionów pasażerów. Każde z pokoleń korzysta z dobrodziejstw, które oferują pojazdy szynowe. Mogłoby się wydawać, że w XXI wieku, kiedy transport lotniczy jest na wysokim poziomie rozwoju, kolejnictwo odejdzie w cień.
